Der Metroplan von Lyon zeigt alle Stationen und Linien der Metro Lyon. Dieser Metroplan von Lyon ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in der Metro von Lyon in Auvergne-Rhône-Alpes - Frankreich leicht zu planen. Der Metroplan von Lyon kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.

Die Metro Lyon in Lyon, Frankreich, wurde 1978 eröffnet und besteht heute aus vier Linien, die im Metroplan Lyon dargestellt sind. Sie ist Teil des öffentlichen Verkehrssystems Transports en Commun Lyonnais (TCL) und wird von einem Straßenbahnnetz unterstützt. Im Gegensatz zu allen anderen französischen Metrosystemen (mit einer Ausnahme, dem RER) fahren die Züge der Lyoner Metro auf der linken Seite wie die der SNCF. Dies ist das Ergebnis eines nicht realisierten Projekts, das vorsah, die Metro in den Vorstädten auf den bestehenden Eisenbahnlinien zu führen. Das Lichtraumprofil der Linien A, B und D beträgt 2,90 m und liegt damit über dem Durchschnitt der europäischen Metros. Das Lichtraumprofil der Linie C beträgt 2,78 m. Die Metro Lyon wurde von der Metro Montreal inspiriert, die einige Jahre zuvor gebaut wurde, und verfügt über ähnliche (breitere) Gummiräder und eine ähnliche Bahnhofsgestaltung. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 30 km, von denen 80 % unterirdisch verlaufen, und es werden täglich über 708.000 Fahrgäste gezählt.

Die Metro wird, wie auch der übrige öffentliche Nahverkehr, von der SLTC (Société lyonnaise de transport en commun) unter der Marke TCL (Transports en commun lyonnais) betrieben. Sie wird im Auftrag von SYTRAL - Syndicat de transports de l'Agglomération lyonnaise (Syndikat für den Verkehr im Großraum Lyon), einem Syndicat Mixte, betrieben. Alle Metrostationen sind für Rollstuhlfahrer zugänglich und mit Drehkreuzen ausgestattet (außer Vieux-Lyon, das Ende 2007 fertiggestellt wird), wie im Metroplan Lyon dargestellt.

Die Metro Lyon hat vier Linien: Linie A, Linie B, Linie C und Linie D. Die Linie C ist, wie Sie auf dem Metroplan Lyon sehen können, die einzige Linie, die mit Stahlreifen fährt. Der Rest der Linie fährt mit Gummireifen. Einige der Bahnhöfe weisen Besonderheiten auf, wie z. B. die Lage an einem steilen Berghang oder bunte Dekorationen. Im Jahr 2014 verzeichnete die Metro Lyon fast 200 Millionen Fahrgäste. Die Metro fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Andere öffentliche und private Fahrzeugnetze, die mit der Metro Lyon verbunden sind, sind: Rhonexpress, Dragonfly, Full Moon, Optibus, sowie Straßenbahnen, Busse und der Trolleybus. In der Metro Lyon sowie in anderen öffentlichen Verkehrsmitteln, die dem TCL gehören, kann eine Person eine Stunde lang denselben Fahrschein für alle Fahrzeuge benutzen, ohne ihn entwerten zu müssen. TCL erteilt Informationen und bietet Fahrkarten für die Metro Lyon von montags bis samstags an. TCL gibt von Montag bis Freitag von 7:30 Uhr morgens bis 19:00 Uhr abends und samstags von 9:00 Uhr morgens bis 18:00 Uhr abends Auskünfte und Informationen.

Der Metroplan von Lyon zeigt alle Stationen und Linien der Metro von Lyon. Dieser Metroplan von Lyon ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in der Metro von Lyon en Auvergne-Rhône-Alpes - Frankreich leicht zu planen. Der Metroplan von Lyon kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.

Das U-Bahn-Netz hat 4 Linien (A, B, C, D), 39 Stationen und verkehrt mit einer Frequenz von bis zu einem Zug alle 2 Minuten, wie auf dem U-Bahn-Plan von Lyon zu sehen ist. Jede Linie ist auf der Karte durch eine andere Farbe gekennzeichnet: Die Linien A ( Perrache - Laurent Bonnevay ) und B ( Charpennes - Part-Dieu ) wurden in offener Bauweise errichtet und am 2. Mai 1978 in Betrieb genommen. Die Züge auf beiden Linien fahren auf Reifen statt auf Stahlrädern. Die Linie B wurde am 9. September 1981 bis Jean Macé und am 4. September 2000 bis Gerland verlängert. Eine weitere Verlängerung nach Oullins wird voraussichtlich 2013 eröffnet. Eine Verlängerung der Linie A nach Vaulx-en-Velin La Soie wurde im Oktober 2007 eröffnet. Bis 2013 wird die Linie B mit dem gleichen System wie die Linie D automatisiert sein. Die Linie A wird ebenfalls automatisiert sein, allerdings erst 2017.

Die 1974 renovierte Zahnradbahn Croix-Rousse-Croix-Paquet wurde 1978 als Linie C von Hôtel-de-Ville nach Croix-Rousse in die Metro integriert. Am 8. Dezember 1984 wurde sie bis Cook verlängert. Die Linie wurde mit verschiedenen Methoden gebaut; die Steigung verläuft in einem tiefen Tunnel, der flache Teil bei Croix-Rousse in offener Bauweise, während der Abschnitt hinter Hénon an der Oberfläche verläuft, wie es im Plan der Lyoner Metro angegeben ist. Die Station Croix Paquet ist mit einer Steigung von 17 % angeblich die steilste U-Bahn-Station Europas. Die Linie C verwendet eine Oberleitung, während die Linien A, B und D eine dritte Schiene verwenden.

Die Linie D wurde am 4. September 1991 zwischen Gorge-de-Loup und Grange-Blanche in Betrieb genommen, wie auf dem Metroplan von Lyon zu sehen ist. Die Linie wurde am 11. Dezember 1992 bis zum Gare de Vénissieux verlängert, wo sie auf automatischen Betrieb umgestellt wurde. Die gummibereiften Züge fahren automatisch und ohne Lokführer, gesteuert durch ein System namens MAGGALY (Métro Automatic à Grand Gabarit de l'Agglomeration Lyonnaise). Am 28. April 1997 wurde sie erneut bis zum Gare de Vaise verlängert. Da sie die tiefste der Lyoner Linien ist, wurde sie hauptsächlich mit Bohrmaschinen gebaut und unterquert beide Flüsse, die Rhône und die Saône. Mit einer Länge von 13 km ist sie auch die längste der Linien in Lyon.

Die Lyon Tube Karte zeigt alle Stationen und Linien der Lyon Tube. Dieser U-Bahn-Plan von Lyon ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in der U-Bahn von Lyon en Auvergne-Rhône-Alpes - Frankreich zu planen. Die Lyon Tube Karte ist als PDF herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Die Fischgräten sind ein unterirdisches Tunnelnetz, das unter dem Croix-Rousse-Hügel im 4. Arrondissement von Lyon verläuft, wie es auf der Karte der U-Bahn Lyon eingezeichnet ist. Die Fischgräten wurden 1959 entdeckt und sind ein Geheimnis von Lyon, das die Stadt lieber vergessen würde. Durch den Tunnel de la Croix-Rousse unter dem 4. Arrondissement von Lyon rasen Autos und Busse. Die Menschen fahren mit dem Fahrrad, gehen zu Fuß und laufen durch den Fußgängerzugang, der 2013 in das Netz aufgenommen wurde. An der Seite erheben sich massive Steinmauern mit zwei leicht verfallenen Nischen, die von den Passanten nicht bemerkt werden.

Die Fischgräten von Lyon sind ein unterirdisches Tunnelnetz, das sich durch die Tiefen des Hügels Croix Rousse zieht und an das Tunnelnetz der Sarrasinières anschließt, das bis nach Miribel im Norden führt. 32 parallele Stollen, die scheinbar ohne Grund und ohne Erklärung entstanden sind und eines der bestgehüteten Geheimnisse Lyons darstellen. Sie sind aus einem Stein gebaut, der nur 50-80 Kilometer nördlich von Lyon zu finden ist, wie es in der Karte von Lyon Tube angegeben ist. Sie sind auch sehr groß, etwa 2 Meter breit und 2,5 Meter hoch, und damit größer als die meisten unterirdischen Stollen auf der Welt.

Die bekannteren unterirdischen Tunnel von Lyon wurden erst in den 30er Jahren entdeckt, als ein Teil des Fourvière-Hügels einstürzte und das darunter liegende Netz freilegte. Die Fischgräten hingegen blieben bis Februar 1959 oder, wie es offiziell heißt, bis 1963 unentdeckt. Dieser einröhrige, zweispurige Tunnel, der eine wichtige Verbindung zwischen dem Osten und dem Westen von Lyon darstellt, bewältigt einen städtischen Verkehr von 47 000 Fahrzeugen pro Tag. Zusätzlich zu den umfangreichen Renovierungsarbeiten, mit denen der 1750 Meter lange Tunnel auf den neuesten Stand gebracht werden sollte, wurde ein zweiter Tunnel für die "weichen" Verkehrsträger (Fußgänger, Radfahrer und Elektrobusse, wie Sie auf der Karte der Lyoner U-Bahn sehen können) gegraben.